Albisteak

Arantza Chacón es la nueva directora de Zehar-Errefuxiatuekin, organización de referencia en Euskadi en la atención a personas que se han visto forzadas a huir de sus países por temor a perder sus vidas.

Idazketa lan horrek 102.000 euroko aurrekontua du eta bost hilabeteko epea. Aurreikuspenen arabera obrak 2023ko bigarren seihilekoan hasiko dira.

GI-2132 errepidea, Astigarraga parean, Martutene auzoko poligonoarekin lotzeko lanen erdia baino gehiago burututa dago; bidearen trazatua eta lurren mugimenduak ia amaitzear daude eta eraiki behar diren zazpi harri-lubetetatik lau eginak daude.

Lehen auzialdiko zigor-arloko aretoak ez du arau hauste penalik antzeman HIRU garraiolarien sindikatuak eta Garraioko Batzorde Nazionaleko garraiolariek jarritako salaketan.

“ELURRA A-15 NIEVE” kanalera gehituta, elur arriskua dagoenean, autobidea zabalik edo itxita dagoen jakin ahalko da.

N-I eta A-15 errepideak foru arau berriak ezartzen duen sistemara egokitzeko lanak egiteko 12 hilabete inguru beharko dira; beraz, dena aurreikusitakoaren arabera badoa, sistema berria 2022ko urte amaieran edo 2023ko hasieran jarriko da indarrean.

Gaurtik aurrera, abenduaren 1etik aurrera, garraiolariek azpiegitura horren instalazioak erabil ditzakete, Oiartzunen berriki ireki den aparkalekuarekin batera, kalitate, segurtasun eta konektibitateko estandar altuenak dituztenak.

Larunbat eguerditik igande arratsaldera arte elurra iragarri du Euskalmet meteorologia agentziak 700 metrotik behera

Obretan urtebete eman ondoren, gaur, azaroak 15, Oiatzungo kamioien aparkalekuak bere langa altxatuko du, lehenengo garraiolariak bertan hartzeko.

Ibilgailu astunek N-I errepidetik edo Sakanako autobiatik zirkulatu beharko dute, eta arinek Berastegitik Tolosara doan GI-2130 errepidea erabili ahal izango dute.

Lanak sei hilabeteko epea izango dute eta 1,2 milioi euroko aurrekontua, eta 2022an lizitatuko direla aurreikusten da

Gipuzkoako Foru Aldundiak aurrera jarraitzen du Gipuzkoako lurraldean N-I eta A-15 errepideetan bidesari bat arautuko duen Foru Araua izapidetzen.

N-I eta A-15 errepideak Foru Arau berriak ezartzen duen sistemara egokitzeko, 12 hilabete beharko dira, gutxi gorabehera; beraz, guztia aurreikusitakoaren arabera badoa, sistema berria 2022. urtearen amaieran edo 2023. urtearen hasieran sartuko da indarrean.

Kanpainaren helburua erabiltzaileek Abiatu gailua aurrez aurre eskatu ahal izatea da, autobia erabiltzeagatik kanona indarrean sartu aurretik.

Proiektuak 168.108,57 euroko inbertsioa dauka eta zortzi asteko epea. Hilabete honetan lizitatuko da eta, aurreikuspenen arabera, urtarrilean hasiko dira lanak.

Eztabaidaren ondoren, Foru Arau berria, ziurrenik, urtea amaitu baino lehen onartuko da.

Urazamendiko bidea hobetzeko obren helburua bidearen zati horren segurtasun orokorra hobetzea izan da, oinezkoek galtzadan ibili beharrik izan ez dezaten.

Bidegik bi fasetan egingo ditu lanak, eta 3,3 milioi euroko inbertsioa egingo du guztira. Zentroa 2022ko amaieran bukatuko da.

Diputatuen Kontseiluak gaur onetsi du foru erakundearen eta Donostiako Udalaren artean sinatu beharreko hitzarmena, proiektu hau gauzatzeko.

A-15etik sartzeko erreia ere itxi egingo da; beraz, Nafarroatik sartzeko Endarlatsatik joatea gomendatzen da.

N-I errepidetik Irungo noranzkoan doazen ibilgailuek N-I errepidetik jarraitu beharko dute Lasarte-Oriarako noranzkoan, A-15erako sarbidea itxita egongo baita.

Garraio Integralaren Zentroaren proiektuaren baitan, Bidegik Oiartzungo aparkalekua egokitzeko azken faseari ekingo dio datorren igandean eta lanak burutzeko aparkalekua itxiko da azarora arte.

Hautatutako alternatibak zubibide bat eraikitzea, ikastolako bihurgunea zuzentzea eta Sorabillan A-15 autobiderako sarbidea luzatzea aurreikusten du.

Bidegik bidezorua hobetzeko egingo dituen lanen ondorioz, irteera itxi egin beharko da gaur, asteazkena, gauerditik ostiral gauerdira arte.

Gaur egun bi mugimendu dituen lotunea biribilgune bihurtu da eta bertatik bideratu ahal izango dira mugimendu guztiak.

Azterketa juridiko sakona egin ondoren, Foru Aldundiak ez du onartuko bidesarien kobrantzarekin jarraitzeko foru dekretu-araurik.

Jarduketak 7,8 milioi euro inguruko aurrekontua du, eta GI-631 errepidea hobetzeko proiektuan aurreikusitako hiru aurreratze tarteetako lehena da.

A-15eko tunelik luzeeneko obrek –1.836 metro luze da– ia 15 milioi euroko inbertsioa ekarriko dute; obrek 10 hilabeteko iraupena izango dute, eta bitarte horretan trafikoa bypass bidez erregulatuko da.

GI-636 errepideko lanak bide-adarrak ixtea ekarriko du asteburu osoan zehar

"Euskal Autonomia Erkidegoko Auzitegi Nagusiaren epaia ez da irmoa izango Gipuzkoako Aldizkari Ofizialean argitaratu arte”.

Ostiraleko 22:00etatik igandeko 22:00etara egongo da itxita autobidea.

“Epaitegiek eta garraiolariek behartu gaituzte erabaki hau hartzera. Beste aukera zerga berri bat ezartzea izango litzateke baino ez zaigu justua iruditzen gipuzkoarrekiko”.

"Errepide adimendunak errealitate bihurtu dira Gipuzkoan, eta Living Lab hau Europarekin zuzenean lotzen gaituen nazioarteko proiektu bat da".

Proiektua 3 hilabetetan eraikiko da eta 327.000 euroko kostua izango du

Astigarragan eta Oiartzunen dauden bi plataformak Europar Batasunaren eskakizunen arabera eta segurtasunaren eta konektibitatearen arloko teknologia- eta kalitate-estandar gorenekin gauzatzen ari dira.

20 milioi inguruko inbertsioa aurreikusten du Gipuzkoako Foru Aldundiak 2025 bitarte definitu den akzio plana egikaritzen. Urtean 3 milioi ibilgailu baino gehiago jasaten duten foru sareko errepideekin diseinatu da Gipuzkoako zarataren mapa.

Olandixoko tuneleko lanak GI-2620 errepidean mozketak eragingo ditu

Elgoibarko ikastetxeak, IES Elgoibar Arreiturre eta inguruko 2000 bizilagun baino gehiagok bizi kalitatea hobetuko dute obra amaitzean

Foru erakundeak 2,5 milioi euro inbertituko ditu esku-hartzean, eta nabarmen hobetuko da tarte horretako segurtasuna

Lizitazioak 491.104 euroko aurrekontua dauka eta 5 hilabeteko exekuzio epea. Urrirako obra bukatzea aurreikusten da.