Gipuzkoa recuperará 420 kms de sus ríos a través de la eliminación de 228 obstáculos

José Ignacio Asensio: “Este Plan mejora triplica  la permeabilidad de nuestros ríos para las especies piscícolas. La presencia de obstáculos en nuestros ríos y la consecuente disminución del caudal es un problema medioambiental y este Plan es una  acción muy efectiva para  contrarrestar los efectos del Cambio Climático respecto a la migración de las especies”

Se ha habilitado una aplicación en la web de Obras Hidráulicas que recoge el detalle de todas las actuaciones de permeabilización fluvial llevadas a cabo con participación de la Diputación Foral de Gipuzkoa desde el año 2000 y que han permitido dar solución a los problemas derivados de los obstáculos y su afección a las especies piscícolas migratorias

El Diputado de Medio Ambiente y Obras Hidráulicas, José Ignacio Asensio, ha presentado junto con Enrique Ramos, Director de Obras Hidráulicas, el Plan Director de permeabilización de obstáculos de Gipuzkoa para el periodo 2020-2035. Este Plan tiene como objetivo definir las actuaciones a realizar en los próximos años para mejorar la conectividad longitudinal de los ríos, eliminar o permeabilizar obstáculos y establecer una priorización para dichas actuaciones en función del beneficio ecológico de las mismas. Pretende también contrarrestar los efectos del Cambio Climático respecto a la migración de las especies piscícolas de nuestros ríos, ya que tal como ha declarado el diputado foral Jose Ignacio Asensio, “La presencia de obstáculos en nuestros ríos y la consecuente disminución del caudal es un problema medioambiental y este Plan es una  acción muy efectiva para  contrarrestar los efectos del Cambio Climático respecto a la migración de las especies”.

El Plan Director presentado actuará sobre 228 obstáculos de las cuencas y afluentes de los ríos Bidasoa, Oiartzun, Urumea, Oria, Urola y Deba. “Gracias a este Plan se tripilica la longitud de los tramos permeables para las especies piscícolas. Con la ejecución de las obras previstas, se recuperarán más de 420 kms de nuestros ríos, aumentando la permeabilidad de las especies piscícolas”. De los 228 obstáculos seleccionados, 4 se sitúan en la cuenca del Bidasoa, 21 en la cuenca del Oiartzun  y 12 en la del Urumea; la mitad de ellos, 114 obstáculos, se sitúan en la cuenca del Oria, y en las cuencas del Deba y Urola se localizan 38 y 39 obstáculos respectivamente.

Gracias a todas estas actuaciones, mejorarán  considerablemente los problemas de migración de las especies piscícolas, ya que pasaremos de los actuales 193 kms accesibles a los 616 en el año 2035.

Irisgarritasun datuak	Bidasoa	Oiartzun	Urumea	Oria	Urola	Deba	Gipuzkoa
Luzera guztira (km)	32	43	76	376	150	209	886
Luzera irisgarria (km) (2020)	28	30	17	85	12	21	193
Nabigagarritasun ehunekoa (2020)	% 87	% 70	% 22	% 23	% 8	% 10	% 22
Planaren amaierako luzera irisgarria (2035)	32	40	59	274	116	95	616
Nabigagarritasun ehunekoa (2035)	%100	% 93	% 78	% 72	% 77	% 45	% 70

 

El Plan Director tiene un presupuesto de 8.35 millones de euros, y establece una priorización de las actuaciones en 3 fases entre los años 2020 y 2035, tomando en consideración, entre otros aspectos la oportunidad de ejecución, el beneficio ecológico y sin dejar de tener en cuenta      el coste económico de las actuaciones.

En los ríos de Gipuzkoa hay inventariados 784 obstáculos, según la Actualización del inventario de obstáculos, aprovechamientos y actuaciones de la red fluvial de Gipuzkoa llevado a cabo en 2017.  A los 228 obstáculos que recoge este Plan, hay que sumarle 157 , de los cuales 112 han sido permeabilizados en los últimos 25 años  y el restante no son objeto de actuación al considerar que su impacto es mínimo y resultan totalmente permeables. El resto de los 399 obstáculos  se quedan fuera del Plan debido a que los tramos fluviales en los que se encuentran quedan fuera del ámbito de actuación en base a factores técnicos, ambientales y administrativos.

De un total de 228 obstáculos incluidos en el Plan, aproximadamente la mitad (116 obstáculos) se consideran infranqueables, el 22% (51 obstáculos) tiene una franqueabilidad moderada y los restantes 61 obstáculos se consideran franqueables, que sin embargo, su efecto acumulativo puede generar una afección significativa, por lo que también se incluyen en el plan.

En lo referente al tipo de obras a llevar a cabo, se priorizará siempre que sea factible la eliminación definitiva del obstáculo, por ser la solución que mayores ventajas ambientales conlleva, si bien en aquellos casos en que no sea posible, se estudiarán otras soluciones como rampas y canales laterales. El objetivo es que  la eficacia de paso en cada obstáculo o dispositivo sea del 90% o superior. En esta aspecto, las revisiones efectuadas sobre la funcionalidad o eficacia de los dispositivos de paso actuales  muestran eficacias de paso globales de alrededor del  60 % para la migración ascendente de salmónidos y del 20 % para no-salmónidos.

Mapa virtual de eliminación de obstáculos en la web

La  Dirección de Obras Hidráulicas lleva años realizando una larga serie de trabajos y estudios donde se han analizado los problemas derivados de los obstáculos y su afección a las especies piscícolas migratorias. Como consecuencia de estos trabajos, se han ejecutado numerosas obras de permeabilización fluvial tales como demolición de obstáculos, construcción de diques, rampas y escalas para el paso de peces. En concreto, desde  el 2000 ha llevado a cabo  112 actuaciones de permeabilización en los ríos de Gipuzkoa que ha permitido recuperar gran parte de la navegabilidad de los ríos y mejorarla transitabilidad para la fauna piscícola, en especial para las especies migradoras; principalmente la trucha, el salmón y la anguila, y generando una mejora del hábitat reproductivo viable para los peces

Para dar a conocer este trabajo, la dirección de Obras Hidráulicas ha puesto a disposición de la ciudadanía una aplicación que está alojada en la web de Obras Hidráulicas, y que detalla todas las actuaciones de permeabilización fluvial llevadas a cabo con participación de la Diputación Foral de Gipuzkoa desde el año 2000. Este Visor permite la consulta particularizada de cada una de estas obras y la creación de una ficha-resumen con las características principales de cada intervención