Albisteak

Agintari jeltzaleak berretsi du ordainketa sistema "tokiko garraiolariei ahalik eta gutxien eragiteko" diseinatu dela

2015eko martxoaren 5ean gertatu zen lehen lerraduraz geroztik, itxita eduki ditu AP-1 autobideak zenbait errei (120 KP), eroritako mazela egonkortu ahal izateko

Sozietate publikoak kudeatzen dituen gaitasun handiko errepideetan, % 3,91 igo da zirkulazioa, 2014aren aldean.

Azterketa geotekniko sakona egin da proiektua idazterakoan eta arazo handiak azaleratu dira. Horrek, aurreikusita zegoen kostua baino handiagoa izango dela suposatuko du.

Proiektu berriak nabarmen aldatzen du egungo trazatua. Hiru bide zatitan hirugarren erreia planteatzen da. Kapazitate handiagoa izango du, seguruagoa izango da eta ibilbidearen iraupena murriztuko da.

Bidea erabat moztuta utzi zuen luizi batek joan zen otsailaren 12an. Martxoaren erdi aldera hasiko dira obrak.

Aintzane Oiarbide Bide Azpiegitura diputatuak azpimarratu duenez “Bilduren kereilaren arlo teknikoa ezin da ontzat eman, errealitatetik oso urrun dago eta datuak ez datoz bat errealitatean exekutatu denarekin”

Abenduaren 24tik aurrera, Donostia noranzkoan dagoen aparkalekuan 28 kamioientzako eta 44 ibilgailu arinentzako tokia prestatu da.

Teknikariek lagunduta egin du bisita eta tokian bertan iragarri du Oiarbidek laster errepidea berriz zabalduko dutela

Foru Diputatuak eta Alfredo Etxeberria, Bidegiko Zuzendari Nagusiak azaldutako datuek garbi uzten dute Bidegiren bideragarritasuna. 2015ean, ordainketa eta betebehar finantzario guztiak bete ondoren, Bidegik 14 milioi eta erdiko gerakina aurreikusten du.