Albisteak

Bidegi zubietako dilatazio-junturak berritzen ari da, eta seinaletika horizontalarekin amaituko ditu lanak.

Urtarrilean hasiko dira Oindolar eta Gorosmendiko lanak, eta obrak hasten direnean, elurrarekin ibilgailu astunek N-I errepidetik edo Sakanako autobiatik zirkulatu beharko dute, eta arinek Berastegitik Tolosara doan GI-2130 errepidea erabili ahal izango dute.

Planaren helburua da garraio jasangarria eta garraio kolektiboa sustatzea, eta autonomo txikiei beren jarduera ekonomikoan laguntzea.

Pantailak Gasteizko noranzkoan jarriko dira N-I errepidean, Herrikide ikastetxearen parean hasi, aurrez jarrita dauden pantailei jarraipena emanez eta Lizartzara doan GI-2135 lotuneko estrukturan bukatuz.

Azpiegitura berria Errotaldeko aurreko bidegurutzean dago eraikita, GI-2133 errepidean, eta segurtasun handiagoa emango die inguruko erabiltzaile guztiei.

Obrak direla eta, GI-20 errepideko eskuineko erreia itxita egongo da Errenterian. Lanek 8 hilabeteko gauzatze-epea eta 1,5 milioi euroko inbertsioa dute.

Gaur egun, azpiegitura hori da Garagartza auzorako sarbide bakarra, Mendaroko Eskualdeko Ospitalea dagoen lekua.

Uztailaren 29tik 31ra izango da irteera operazioa eta Irun eta Zarauzko ordainlekuetako bide guztiak prest egongo dira egon daitezkeen auto-ilarak murrizteko.

Hamar bihurgunetan sei metro zabalerako plataforma lortzeko jardunak egingo ditu ezpondak handituaz edota betelanak eginez eta errepide bazterrean dauden euste elementuak atzeratuz. Bizkaiko Aldundiarekin lanean ari dira Kanpazar gaineko bidegurutzeari ikusgaitasun handiagoa eta, beraz, segurtasun handiagoa emateko.

Inguruko trafiko eta oinezkoen segurtasunerako beharrezko lanak egin dira.

Udaletxea eta elizaren arteko guneak 3,05 metro zabaleko errail bakarra du, eta semaforoen bidez antolatutako aldizkako pasoa izango dute ibilgailuek.

Eraikitze proiektua idazteko lanak lizitatuko ditu aste honetan Bidegik; obraren helburua da bi errepideen arteko konexioan segurtasuna areagotzea, zarata arazoei aurre egitea eta trafikoaren arintasuna hobetzea.

Gipuzkoako Foru Aldundiak Mendarorako erabaki historikotzat jo du errepide-sare nagusitik bertara iristeko bigarren sarbide bat egiteko proiektua, gaur egun zubi baten mende dagoelako.

Bidegik lekukoak aterako ditu ostegunean eta ostiralean, errepide-geruzen egoera egiaztatzeko eta autobideko zati bakoitzean egin beharreko jarduketak zehazteko.

2023tik aurrera Abadiñoko AP-8ko lotuneak (Gerediaga) gaur egun Ermuakoak daukan trataera berdina izango du eta, ondorioz, elgetarrentzat ala Kanpazarretik ibiltzen direnentzat abantaila suposatuko du.

Sarrera berriak Poligonoko eta Martuteneko biribilgunean trafiko murrizketa eragingo du, eta AP-8 autobidearekin eta Urumeako autobiarekin lotuko du industriagunea.

Lerradurak ukitutako inguruetan, mailak kendu eta bide zorua konpondu da. Konponketa horiek bizpahiru urtean behin egin beharko direla ondorioztatu du Aldundiak.

Diputatuen kontseiluak udazkenean hasiko den obraren lizitazioa onartu du, ia 9 milioi euroko aurrekontuarekin eta zortzi hilabeteko egikaritze-epearekin.

Gobernu Kontseiluak proiektua kontratatzeko espedientea onartu du.

Beasain eta Ormaiztegi arteko zatia konponduko da lehendabizi, eta errepidearen zoruaren egitura birgaitzeko lanek 4 milioitik gorako aurrekontua eta 7 hilabeteko epea dute.